INTRODUÇÃO
Ergonomia estuda a organização do trabalho no qual existem interações entre seres humanos e máquinas. “O conceito de Ergonomia se aplica à qualidade de adaptação de uma máquina ao seu operador, proporcionando um eficaz manuseio e evitando um esforço extremo do trabalhador na execução do trabalho” (GRANDJEAN, 1968). O principal objetivo da ergonomia é desenvolver e aplicar técnicas de adaptação de elementos do ambiente ao ser humano, com o objetivo de gerar o bem-estar do ser humano e consequentemente aumentar a sua produtividade (SIGNIFICADOS). A ergonomia em qualquer veículo é de altíssima importância para o melhor desempenho do mesmo. Se todos os componentes do veículo não estiverem posicionados de forma pensada minuciosamente o condutor do mesmo terá dificuldade em operar o veículo, assim não conseguindo atingir do desempenho máximo do mesmo, podendo até comprometer a segurança do condutor se os componentes não estiverem acessíveis ou fora da visão do piloto (MARIOTTI e JAWAD, 2000). Ao ser feito um cockpit para um veículo vários fatores tem que ser levado em consideração, o ângulo da coxa, a localização do volante, a altura do painel, a largura do assento, ombros e pernas, posição e altura do pedal e onde fica localizado o câmbio (MARIOTTI e JAWAD, 2000). Baseando-se nessas referencias este trabalho busca desenvolver um estudo para a ergonomia dos carros BAJA baseados na norma SAE e fazendo testes através de um protótipo ergonômico em pilotos aqui analisados, de modo que melhore o desempenho dos carros e a interação com o piloto.
AUTORES:
Lucas Pedra Machado
Guilherme Vasconcelos
Rafael Nascimento Lopes
Paulo Roberto de Azevedo Souza
João Paulo Silva de Souza